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概述：

航空业对空气污染影响大吗？直接还是间接？为什么需要进行机场空气质量监测？从机场建设到功能齐全的机场，有很多来源空气污染。首先，机场建设本身就是一项庞大的工程。国际机场或国内主要机场的用地需求大，建设工作紧张。施工活动会产生空气颗粒物污染，对其进行颗粒物检测和控制是必要的。但是飞机在滑行、起飞和爬升至 3000 英尺时都会持续产生空气污染物，的士、巴士和私家车造成的持续车辆活动进一步恶化了环境空气质量。空气颗粒物浓度往往会违反环境空气质量标准，不仅会对乘客造成伤害，还会降低能见度，导致飞机起降风险更大。

要监测哪些污染物？

一氧化碳 (CO)、未燃烧碳氢化合物 (UHC)、氮氧化物等污染物是飞机排放的最常见污染物。所有这些都会对人类造成严重的呼吸系统疾病。如果气象条件适宜，污染物会产生烟雾等二次污染物，直接影响能见度。由于飞机发动机在接近怠速阶段的不完全燃烧，会产生 CO和UHC，而在最大推力（起飞）期间会产生剧毒的 NOx。这些气体能够产生地面臭氧，对植被、动物和人类产生不利影响。如果机场附近有交通繁忙的道路、工业或处理厂等其他污染源，则应进行甲醛、二氧化硫（SO2）、颗粒物（PM）等特定污染物的监测。我们可以采用氮氧化物监测仪进行氮氧化物，颗粒物以及其他气体的监测。

机场空气质量监测空气污染的主要来源位于跑道附近在飞机滑行和起飞期间。在跑道附近和机场外围部署了环境空气质量测量设备网络。还需要对机场上风向和下风向的附近区域进行监测，因为大风很容易将污染物驱散。对于仅涉及机场排放的研究，重要的是监测工业、住宅区、道路等潜在来源附近的背景空气质量。这有助于量化机场对环境空气污染的贡献，并规划缓解措施以遏制它。在机场附近存在主要粉尘源的情况下，空气颗粒物监测成为强制性。空气质量监测系统可以对机场空气质量进行持续监测，例如PM1、PM2.5、PM10、NO2、SO2、O3、H2S、CO、CO2 等主要污染物，以及噪声、温度、湿度和风速、风向等其他参数。，实时反馈，远程控制，有助于规划无污染的可持续城市。